Как мы не раз уже говорили, для товарного знака получить статус общеизвестного – это и престижно, и ценно, и… очень сложно. Недавно Суд по интеллектуальным правам отказал компании «Альфа-М», управляющей сетью магазинов напитков «Красное & Белое» в признании товарного знака «К&Б» общеизвестным товарным знаком в сфере розничной торговли. Истец хотел получить статус общеизвестности с 2023 года, но одного желания в данном вопросе мало.

Налоговая служба России с 2026 года активно использует новый способ принудительного взыскания долгов с предпринимателей – «блокировку» нематериального имущества. Теперь, применяя обеспечительные меры, ФНС будет запрещать фирмам-должникам любые действия с патентами на изобретения, товарными знаками, программами для ЭВМ и базами данных – то есть, со всем, что имеет регистрацию в Роспатенте.

Чем больше товарных знаков регистрируется в Роспатенте, тем, кажется, меньше и меньше остается слов и словосочетаний, «свободных от притязаний», которые можно зарегистрировать в качестве товарного знака на свое имя – именно так кажется большинству представителей бизнеса. Дорогие будущие правообладатели! Наш язык огромен, полно сюрпризов, а главное, судя по свежим регистрациям из Реестра товарных знаков, у нас еще столько всего незарегистрировано!

Иногда даже сама мысль эксперта о том, что обозначения похожи, может стать препятствием для регистрации обозначения в качестве товарного знака. Хотя, казалось бы, в игре «найди пять отличий» мы смогли бы найти десять, в регистрации все равно будет отказано – особенно, если вам противопоставляют серию товарных знаков. Свежие примеры таких отказов – обозначения, которые признали сходными с серией знаков «ВКУСНО – И ТОЧКА».

Китайская компания Aito Seres, выпускающая электромобили, 10 апреля 2026 года получила, наконец, патент на изобретение под номером CN224104011U – а именно на сантехническое устройство, встроенное непосредственно в пассажирское сиденье. По сути, это унитаз, скрытый в пустоте под креслом. Заявку на получение патента на изобретение производитель подал 22 апреля 2025 года, и экспертиза заняла почти на двенадцать месяцев. Разработка относится к разделу B60R15/04 Международной патентной классификации, регулирующему вопросы обустройства санитарных зон в транспортных средствах.